吉利明年网上卖车 短期内不会威胁4S店

想过网上买车吗?这并不是一句玩笑话，而且很快就可以变为现实。吉利汽车公关总监杨学良日前在接受独家专访时透露，吉利汽车已经与阿里巴巴签署了一个战略合作协议，其中一项就是通过阿里巴巴平台，在淘宝网开店卖汽车，而且已经形成了一整套相对独立的销售模式。预计明年年初就可以正式上线。

事实上，网上卖车吉利并不是第一个。之前，广丰、奇瑞、比亚迪、上汽荣威等品牌都尝试过网上销售，然而最后都不了了之。前无成功先例，吉利此举意欲何为?网上卖车是否会形成高昂的物流成本?网上卖车与传统销售渠道的利益如何平衡?接下来，本文将为您一一解密。

三大前题条件促使网上卖车成行

问：吉利汽车进行“网上卖车”初衷是什么?该领域目前尚无一个成功的先例，对此，您怎么看?

杨学良：网上卖车在美国、中国之前都有厂商搞过，但是都没有成功。但是我觉得以前没成功并不等于我们不可以去尝试。

吉利进军网上卖车主要是基于几个潜在的前提条件。第一是中国的消费者网络购物的习惯正在逐渐形成。网络购物每年的成交额、参与人数和单件产品的成交额越来越高。人们以前可能上网购买一些日常消费品，但是现在网络购物的范围已经扩大到了珠宝、海鲜、家庭装修等等，尝试的范围越来越广，单笔的金额越来越大。我觉得这种趋势是不会改变的。现在一些十七、八岁的孩子，等到他们二十七、八岁要买车的时候，我相信他们是会愿意尝试在互联网上购买的。这个氛围需要现在就开始去培养。

第二，中国汽车的产品品质和质量越来越得到大家信任。因为购买汽车这个东西，大家如果不信任你的质量，就不会到网上去买。第三就是现在这种大量建4S店的模式，可能有一天会受到城市地价、人力资本的提升，受到一定程度的局限。

体验中心+维修服务站为网上卖车保驾

问：网络卖车毕竟不同于传统4S店营销模式，如果消费者要试驾怎么办?汽车出现了问题怎么办?

杨学良：我们会首先考虑在一些城市建一些大的旗舰店或者说叫体验中心，把所有的车都放在那儿，消费者可以去看，去试乘试驾，真正想要去买的时候，就上网去点。这样可以节省大量建4S店的成本。

售后维修的网点是比较普及的，几乎都在离消费者很近的地方，这一点可以保证。不过，我指得售后维修网点并不一定是目前的4S店，而是一种专门的售后维修站。目前很多4S店展厅、销售和售后维修是放在一起的，其中展厅和大量的销售人员是最大的成本支出。如果单纯从售后服务站来说，可以建得更加密集。

问：也就是说，这种模式是跟目前的4S店销售网络完全分离的?

杨学良：对，这种模式是对传统4S店模式的一种有力补充。